2月9日，伴随着机械轰鸣声，川渝地区高铁大动脉——新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开工，标志着成达万高铁新建站房开建。华西都市报、封面新闻记者当天来到施工一线探访，全线施工进程过半，目前全线2.2万工人集中攻坚，工程建设按下了加速键。

9日上午9点半，记者乘车从达州市渠县县城出发，沿县道167线向北开行十多分钟，来到成达万高铁渠县北站施工现场。现场2台挖掘机、3台运土车、1台装载机正在进行地基开挖作业。
今天渠县北站正式开工，项目部35名管理人员已全部到岗，现场有施工人员40余人。中铁八局成达万高铁站房工程指挥部指挥长郭伟介绍，该局共承建营山西、渠县北、开江南及岳溪4座站房，其中渠县北站是比较有特色的一座。站房融合当地汉阙文化，外立面采用4个大柱子组成的斗拱造型，整体设计舒展大气。
同一天，在乐至站建设现场，首桩顺利开钻。据中铁建工集团成达万高铁站房工程指挥部项目总工刘一樉介绍，乐至站为乐至县首座高铁站房，是成达万高铁与成渝中线高铁交汇共用站，建成后将为红色老区人民的出行带来极大便利，同时也为乐至县的发展注入新的活力。
据悉，成达万高铁全线设车站13座。其中，新建车站7座，分别是乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪站；利用成自宜高铁车站3座，分别是天府、天府机场、资阳西站；引入既有站3座，分别是遂宁、南充北、万州北站，遂宁站和南充北站将进行改扩建。

据成达万高铁公司总调度长肖霞林介绍，成达万高铁于2022年9月30日启动，目前全线133座隧道已贯通117座，桥梁和路基工程已分别完成66.5%和80%。2月9日站房工程的启动，标志着全线工程施工过半，进入施工攻坚阶段。目前，全线有1033个工点、2.2万人奋战在一线。
成达万高铁是我国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。